買賣、保險都一手包辦！新加坡二手車平台 Carro，用 AI 解決二手車市場痛點

摘要： 受疫情加上全球晶片荒的影響，二手車的市場自去年起就相當活絡，《BBC》報導，根據汽車製造商和貿易商協會（SMMT）釋出的報告，今年全美第二季二手車銷量較去年同期成長了 108.6%，交易車輛超過 220 萬輛，與 2019 年相比，銷售額也成長了 6.6%。

▲來源：fc.bnext

受疫情加上全球晶片荒的影響，二手車的市場自去年起就相當活絡，《BBC》報導，根據汽車製造商和貿易商協會（SMMT）釋出的報告，今年全美第二季二手車銷量較去年同期成長了 108.6%，交易車輛超過 220 萬輛，與 2019 年相比，銷售額也成長了 6.6%。

而在亞洲地區，有一家公司趁著這股市場熱度成為全亞太地區成長最快的企業，並藉著強勁的成長，吸引軟銀領頭投資，躋身為估值 10 億美元的獨角獸，他就是來自新加坡的「Carro」。

瞄準買、賣家痛點，活用 AI 技術賣二手車

Carro 創辦人陳暐程觀察到，東南亞的二手車市最大的問題就是資訊不透明，買家常要抱著「踩雷」的風險買車，從價格到車況都難以掌握，很難擴大購買意願，對散戶賣家來說也難找到有效管道賣車，導致整個車市都不活絡。

為解決二手車市上的兩大關鍵痛點——車況和車價，陳暐程活用 AI 技術，解決問題。

以車況來說，透過 AI 軟體，可以在賣車之前就掃描全車的影像，找到潛在問題，再讓技師進行二次確認，整個流程不僅可以使人為判斷的錯誤機率降低 8 成，也能加速檢查流程，更避免買家在交易過後才發現自己買到瑕疵的車子，自行負擔維修費用，吃了悶虧。

在價格方面，Carro 則利用機器學習來搜尋網路上有關該車款的資訊，根據車子的品牌、里程數以及供給量等各項數據，定下價格。如此一來就能解決價格過高的爭議，而對賣家來說，也不會以過低的價錢賣出車子，而且相對透明的定價方式，讓買家更願意埋單，對雙方來說，都省去中間的議價過程，達到順暢的銷售和消費體驗。

除了讓購買過程更透明之外，Carro 在疫情期間也推出線上賞車的服務，讓顧客可以360度看車，還能聽到引擎聲。但是 Carro 財務長 Ernest Chew 提到，對買主來說，實體「看到車」還是購車很重要的一環，因此他們貼心地堆出「隨處賞車」的服務，是先將車輛開到離買家近的公共停車場，讓客人透過 QR Code 解鎖車輛，不僅可以安心防疫，也節省業務的工作量。

除了賣車，連保險、汽車保養都「一條龍」客製化處理

此外，Carro 也發現大部分買家都有保險及後續汽車保養的需求，因此推出了相應的保險和保養服務。

《TechCrunch》報導，Carro 的保險可以根據投保人的駕駛行為客製化定價。他們會在車內放置感測器追蹤各種駕駛行為，包含路線選擇、車速、打方向燈的習慣等等，這些數據可以讓 Carro 掌握駕駛人發生交通事故的可能性，以此作為保險定價依據。例如，如果某人通常都遵守限速駕駛，他便可以獲得更好的保險金額。

Carro 也在其市場中佈局售後保養的服務，除了基礎保養之外，若用戶的車已經是輛老車了，他們也會為它做最好的應用，不浪費任何零件。舉例來說，如果車輛故障，但它的發動機還可以使用，那麼發動機將會被送到維修店再利用，其他零件則會被回收。

軟銀合夥人穆恩（Greg Moon）指出，Carro 善用科技，提供完善的服務，正是軟銀願意投資它的原因：「Carro 提供一條龍式的購買和銷售體驗，在步步改變東南亞的汽車產業。」

對陳暐程來說，業務的成長並非他最在乎的事，他認為 Carro 的使命是借助技術推動汽車銷售行業的轉型，「藉由AI或機器學習來盡可能地實現自動化，更重要的是，為客戶提供差異化的消費體驗。」他說。

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