復興航空雖然去年發生澎湖空難，但全年業績表現還不錯，前三季每股盈餘達0.53元，為航空三雄復興、長榮、華航三個航空股中，每季都有獲利的公司。但該公司在2015年一開始便發生飛機失事墜河的事件，由於復興航空失事客機與去年空難都是同型ATR72，讓才發生不久的澎湖空難陰霾又浮上腦海。當天早上消息一出，成交量爆量高達1.9萬張，委賣張數也高掛超過7000張，股價立刻打入跌停板。不過在大盤方面，由於美股大漲，加上利多釋出，雖然盤中因墜機事件復興航空打入跌停以及航空股一遍慘綠，但航空股占大盤的比重小，台股最後仍上漲65點作收，若是沒有緊急應變的措施，我們投資的錢便會如同上面所述，被嚴重的套牢了。
還記得貓大曾經透過食安的事件介紹了第三種緊急應變模型嗎？我們的交易室會針對過去飛機失事的事件，找到當時的市場狀態進行模型的建立，製作出一個專屬此種類型突發事件的緊急模型，所以當採礦貓新聞台擷取到本次相關飛機失事的報導時，會傳送訊號至交易室，立刻停止大策略之運作，單以緊急模型來作為判斷依據，替投資用戶即時作出停損判斷，不至於血本無歸。
復興航空以國內與亞洲間的航線為主，兩岸航線占全年度營收比重約35％、而亞洲國際航線占30％、還有國內航線占21％及包機7％，由於飛機失事，遭禁止分配國際航權1年，且自從去年空難事件後，已經大大影響品牌形象，雖然有油價大跌拉抬股價，但股價的表現仍然相對落後其他的航空類股。於去年底才宣布延攬前長榮航空總經理陳欣德擔任集團執行長，且今年還準備投入中長程航線，並強打廉航品牌「威航」，開航後聲勢才逐步提高，卻又發生墜機意外，好不容易建立的市場信心恐怕又要一段很長的時間才能夠恢復。
根據航空業界指出復興航空將在未來受以下的影響：
1. 必須注意影響到旅客的搭機意願
2. 未來復興航空在航線分配可能會受阻
3. 未來保險費用恐怕會急速攀升，影響復興航空的成本。
雖然復興航空對外公開聲明，公司機隊均已投保足額航空相關保險，目前公司班機調度正常，且對業務無重大影響，但投資人信心恐怕需更長的回復期。
資料來源：幣圖誌
留下你的回應
以訪客張貼回應